全文获取类型
收费全文 | 1700篇 |
免费 | 36篇 |
专业分类
公路运输 | 752篇 |
综合类 | 317篇 |
水路运输 | 382篇 |
铁路运输 | 242篇 |
综合运输 | 43篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 71篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 66篇 |
2011年 | 53篇 |
2010年 | 80篇 |
2009年 | 68篇 |
2008年 | 109篇 |
2007年 | 80篇 |
2006年 | 107篇 |
2005年 | 85篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 65篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 58篇 |
1999年 | 61篇 |
1998年 | 51篇 |
1997年 | 66篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 15篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 9篇 |
1981年 | 5篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 2篇 |
1963年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
1956年 | 2篇 |
排序方式: 共有1736条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
石拱桥是承载潜力较大的桥型之一,许多早期省道干线公路小跨径石拱桥虽然设计与施工没有严格按基建程序进行,但是经多年使用,其状态较好,在改建工程中如充分利用,可以加快工期,节约成本。通过结合X021线某段改建工程石拱桥利用情况,首先对拟利用小跨径石拱桥进行桥梁状况评价的基础上,然后采用平面杆系有限元对桥梁承载力进行了验算,根据承载力验算结果,对桥梁加固方法进行了探讨,最后采用三维有限元考虑拱上建筑的联合作用,对加固措施进行了计算,计算表明加固措施是合理的。 相似文献
82.
提出了一种改进的船舶航向模糊控制方法,将航向改变模糊控制器和航向保持模糊控制器有机地结合起来,同时在航向保持模糊控制器的输出端叠加了一个积分作用,提高了航向保持过程中的静态精度。仿真结果表明,无论是在静水环境中还是在不同风和流干扰的环境中,这种改进的航向模糊控制器都比常规的模糊控制器具有更好的控制效果,能够满足船舶航向实时控制的要求。 相似文献
83.
针对舰炮综合实验装置动力部分的设计要求,提出利用电磁脉冲加载提供动力.介绍了电磁脉冲加载装置的工作原理,分析了电磁脉冲加载装置中脉冲大电流的产生机理.通过实例分析了电磁脉冲加载装置应用的可行性. 相似文献
84.
85.
经过10多年的发展,武汉国际车展已成为本行业,特别是中部地区汽车新产品的展示平台、新技术的交流平台和新信息的互通平台,有力地促进了湖北汽车工业的发展。 相似文献
86.
基本原则高于一切。如大规模突发性自然灾害直接威胁到人民群众生命财产安全,关系到社会政治经济稳定,往往成为一段时间内国家政治经济生活的大事,成为压倒一切的工作。军交运输保障应确立“高于一切、优于一切、严于一切”的原则,作为压倒一切的任务,集中人力、物力,做好部队输送保障工作。 相似文献
87.
它拥有声威力猛的中置V12,还有史上最美不胜收的外形。精心修复之下,这辆XJ13已重拾昔日叱咤风云的实力。1960年代,设于布朗士街(Browns Lane)的捷豹赛车技术部门缺了一项必然事物——迷信。迷信这回事,跟打造赛车的客观科学容或风马牛不相及,然而再怎样理性的人,也会觉得一辆汽车取名XJ13不是怎么吉利吧!因着这个名称,美不胜收的中置引擎捷豹不知吃了 相似文献
88.
1950年代末的红旗ca72轿车,在今天无疑是众多国内车迷心目中的经典作品,但说到怎样界定经典与否,一般车迷也许只能搔搔耳朵耸耸肩,再不就是反问一句:"都已经是四五十年前的事物,不叫经典叫什么?"哈!难怪咱家七十多岁的爹老说自己是经典人物。 相似文献
90.
It has been a focus of debate for a large time on construction methods for large-span loess tunnel. Reasonable construction
method has much effect on stability of tunnel and construction schedule. Deformation and failure of surrounding rock are quite
complex. Associating with the large-span loess tunnel of Zhengzhou—Xi’an high-speed passenger rail line in China, large scale
model test with geometric proportion 1:20 is applied to study on dynamic mechanical behavior of various construction methods.
They include full-face excavation with support and no support, and benching method with support. It is found that pre-deformation
and stress accumulation take place ahead of working face. The effects of three construction methods are further studied, particularly
in terms of tunnel displacement and stress changes. It is revealed that benching method transfers load to an unexcavated area,
limits horizontal deformation, reduces stress concentration effectively, lengthens the distance between location of peak for
stress concentration and working face, and consequently increases stability. The model test results not only supply theoretical
foundation for determination of reasonable construction method, but also can act as reference for similar tunnel and underground
engineering construction. 相似文献